GT2259LS ቱርቦ 761916-0009 761916-0010 787873-0001 244000494C 24100-4631 ቱርቦ ለሂኖ ጄ05E-TA ሞተር

GT2259LS ቱርቦ 761916-0009 761916-0010 787873-0001 244000494C 24100-4631 ቱርቦ ለሂኖ ጄ05E-TA ሞተር

 

የእቃ ስም	ቱርቦከርገር
ክፍል ቁጥር	761916-0003,24100-4631 እ.ኤ.አ.
ኦ ቁጥር	761916-0003, 761916-3, 761916-0006, 761916-0007, 761916-0008, 761916-0009, 761916-0010,787873-0001,244000494C, 241004631, 24100-4631
ሞተር	J05E
ሞዴል	GT2259LS
ነዳጅ	ናፍጣ
V-spec
መፈናቀል	5.3L, 5300 ሴሜ, 4 ሲሊንደሮች

 

በየጥ

ጥያቄ 1. የድርጅታችን ጥቅም ምንድነው?

የ 10 ዓመት ልምድ በቱርቦ ኢንዱስትሪ ውስጥ ባለሞያ የምርት ክልል ተርባይን ዘንግ ፣ ኮምፕረር ተሽከርካሪ ፣ ኮር ፣ ቱርቦchargers ን ይሸፍናል ፡፡

ጥራት እና ጥራትዎን ለማረጋገጥ በ 24 ሰዓታት ውስጥ ፈጣን እና ሙያዊ አገልግሎት ዋጋ ቅናሽ በእጅ የማምረቻ ማሽኖች እና የምርት መስመር።

 

ጥያቄ 2. ዋጋ እንዴት ማግኘት እንችላለን?

ኤ.ፒልስ ጃክ ታንግን በኢሜል ይላኩ ፡፡

 

Q3. እኛ የምንፈልገውን ማንኛውንም ዓይነት ማምረት ይችላሉ?

አዎ ፣ የሚፈልጉትን የምርት ዓይነት ይስጡን ፣ የሚፈልጉትን ምርቶች እናቀርባለን ፡፡

 

ጥያቄ 4. የመላኪያ ጊዜው ምንድን ነው?

ሀ. 25-45days.

 

ጥያቄ 5. የክፍያ ጊዜ ምንድን ነው?

አል / ሲ ፣ ቲ / ቲ ፣ ዌስተርን ዩኒየን ፡፡

 

Q6. ተጨማሪ ጥያቄ አለ?

ለተጨማሪ መረጃ እባክዎን ጃክ ታንግን ያነጋግሩ ፡፡

 

Q7: መጽሔት በ turbocharger ላይ ያለው ሚና ምንድነው?

A. በቱርቦ ውስጥ የመጽሔት ተሸካሚ ስርዓት በሞተር ውስጥ ካለው ዘንግ ወይም ክራንች ተሸካሚዎች ጋር በጣም ተመሳሳይ ይሠራል ፡፡

እነዚህ ተሸካሚዎች በሃይድሮዳይናሚክ ፊልም ተለያይተው እንዲቆዩ ለማድረግ በቂ የዘይት ግፊት ይፈልጋሉ ፡፡

የዘይት ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ የብረቱ አካላት ያለጊዜው እንዲለብሱ እና በመጨረሻም ውድቀትን የሚያስከትሉ ይሆናሉ ፡፡

የዘይቱ ግፊት በጣም ከፍተኛ ከሆነ ከቱርቦርጅር ማኅተሞች ፍሳሽ ሊፈጠር ይችላል ፡፡

 

ጥ 8: x ፈረስ ኃይል መሥራት እፈልጋለሁ ፣ የትኛውን የቱርቦ ኪት ማግኘት አለብኝ? ወይም የትኛው ቱርቦ ምርጥ ነው?

መ: የተፈለገውን አፈፃፀም ለማሳካት የቱርቦሃጅ መሙያ ይምረጡ።

አፈፃፀም የእድገት ምላሽን ፣ ከፍተኛ ኃይልን እና በሃይል ማእዘኑ ስር ያለውን አጠቃላይ ቦታን ያጠቃልላል ፡፡

ተጨማሪ የውሳኔ ሃሳቦች የታሰበውን ማመልከቻ ያካትታሉ ፡፡

በጣም ጥሩው የቱርቦ ኪት ፍላጎቶችዎን በሚያሟላበት ሁኔታ የታዘዘ ነው።

ያለ ምንም ማሻሻያ የሚያንኳኳቸው ኪሽኖች የማምረቻ ችሎታዎች ከሌሉዎት በጣም የተሻሉ ናቸው ፡፡

 

ጥያቄ 9. የእኔ ቱርቦ እንደ የልብስ ስፌት ማሽን ፊሽካ እንዲሰማ የሚያደርገው ምንድን ነው?

ሀ- “የልብስ ስፌት ማሽን በፉጨት” መጭመቂያ መጨመሪያ በመባል በሚታወቁት መጭመቂያ (ኮምፕረር) የሥራ ሁኔታ የሚለዋወጥ የተለየ ዑደት ነው ፡፡

ይህ በከፍተኛ ፍጥነት በሚነሳበት ወቅት ይህ የአየር ሁኔታ ተለዋዋጭ አለመረጋጋት በጣም የሚስተዋል ነው ፡፡

 

ጥያቄ 10. የሻፍ ጫወታ ምንድነው / ምክንያቶች?

ሀ / የሾፍ ጫወታ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየለበሰ በቱርቦው ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ ባሉ ተሸካሚዎች ምክንያት ይከሰታል ፡፡

ተሸካሚ በሚለብስበት ጊዜ ፣ ​​የማዕድን ማውጫ ጫወታ ፣ የሾሉ ዘንግ ከጎን ወደ ጎን የሚንቀሳቀስ እንቅስቃሴ ይከሰታል ፡፡

ይህ ደግሞ ዘንግን በቱርቦ ውስጠኛው ክፍል ላይ እንዲቧጭ ያደርገዋል እና ብዙውን ጊዜ ከፍ ያለ ጩኸት ወይም የጩኸት ድምፅ ያወጣል።

ይህ ተርባይን መንኮራኩር ወይም ተርባይን ራሱ ወደ ውስጣዊ ብልሹነት ወይም ሙሉ በሙሉ ውድቀት ሊያስከትል የሚችል አደገኛ ሁኔታ ነው

 

ጥያቄ 11. እንዴት ቱርቦ ውስጥ መሰባበር አለብኝ?

ሀ በትክክል የተሰበሰበ እና የተመጣጠነ ቱርባ ምንም የተለየ የእረፍት ሂደት አያስፈልገውም ፡፡

ሆኖም ለአዳዲስ ጭነቶች ትክክለኛ ጭነት እና ተግባርን ለማጣራት የቅርብ ምርመራ ይመከራል ፡፡

የተለመዱ ችግሮች በአጠቃላይ ከብልሽቶች (ዘይት ፣ ውሃ ፣ መግቢያ ወይም ማስወጫ) ጋር ይዛመዳሉ ፡፡

 

ጥያቄ 12. የኮምፕረር ሞገድ ምንድነው?

ሀ / በመጭመቂያው ካርታ በግራ በኩል በግራ በኩል ያለው (ሞገድ መስመሩ በመባል የሚታወቀው) ማዕበሉን የሚሸፍን ክልል በተለምዶ በመጭመቂያ ኢንዱደር ጎተራ ምክንያት የሚፈሰው ፍሰት አለመረጋጋት ያለበት አካባቢ ነው ፡፡

ሞተሩ በከፍታ ክልል ውስጥ እንዳይሠራ ቱርቦ መጠኑ መሆን አለበት ፡፡

የቱርቦሃጅ መኪኖች በከፍተኛ ማዕበል ውስጥ ለረጅም ጊዜ ሲሠሩ ተሸካሚ ውድቀቶች ሊከሰቱ ይችላሉ ፡፡

የኮምፕረር ካርታን በሚጠቅስበት ጊዜ የ “ሞገድ” መስመሩ በስተግራ ግራ በኩል ያሉትን ደሴቶች የሚያዋስነው መስመር ነው ፡፡

የኮምፕረር ሞገድ ማለት መጭመቂያው ራሱ በአካል ሊጠብቀው ከሚችለው በላይ ከጭመቃው በኋላ ያለው የአየር ግፊት በእውነቱ ከፍ ያለ ነው ፡፡

ይህ ሁኔታ በመጭመቂያው መሽከርከሪያ ውስጥ ያለው የአየር ፍሰት ምትኬ እንዲቀመጥ ፣ ጫና እንዲፈጠር እና አንዳንድ ጊዜ እንዲቆም ያደርገዋል ፡፡ በከፍተኛ ማዕበል ሁኔታዎች ውስጥ ፣ ግፊት

የቱርቦው ተሸካሚዎች ሊጠፉ ይችላሉ ፣ እና አንዳንዴም ወደ መጭመቂያው መሽከርከሪያ እራሱ ሜካኒካዊ ብልሽትን ያስከትላል።

በቱርቦርጅር ነዳጅ ሞተሮች ላይ መጭመቂያ መጨመሩን የሚያስከትሉ የተለመዱ ሁኔታዎች

- መጭመቂያ ማለፊያ ቫልቭ በመጭመቂያው መውጫ እና በስሮትል አካል መካከል ባለው የመግቢያ ቧንቧ ውስጥ አልተካተተም

- ለማለፊያ ቫልዩ መውጫ ቧንቧ በጣም ትንሽ ወይም ገዳቢ ነው

- ቱርቦ ለመተግበሪያው በጣም ትልቅ ነው

 

ጥያቄ 13. የ turbo ጭማሪን እንዴት ማስተካከል እችላለሁ?

ሀ ጭማሪውን ማስተካከል ቀጥተኛ ነው።

ሆኖም ፣ እንደ ማበረታቻ መቆጣጠሪያ ዓይነት ይወሰናል ፡፡

ለመደበኛ የቆሻሻ መጣያ አንቀሳቃሾች ለተሰጠው ግፊት (የበለጠ ወይም ያነሰ) እንዲከፈት በቀላሉ አንቀሳቃሹን እንደገና ያሰሉት።

የቆሻሻ መጣያዎችን የሚያራምድ ዱላውን ርዝመት መለወጥ ይህንን ማስተካከያ ያከናውናል።

ለሜካኒካዊ የማሳደጊያ ቁጥጥር ስርዓቶች ማስተካከያዎች በተቆጣጣሪ ቫልቭ (ዎች) ላይ ቅንብሩን መለወጥን ሊያካትቱ ይችላሉ ፡፡

ለኤሌክትሮኒክ ማሳደጊያ መቆጣጠሪያ ስርዓቶች በተሽከርካሪው ሞተር አያያዝ ስርዓት ላይ ማስተካከያዎች ማድረግ ሊያስፈልግ ይችላል ፡፡

ለዉጭ ቆሻሻዎች ፣ ማበረታቻውን ማስተካከል ብዙውን ጊዜ የፀደይ ጭነት እንዲጨምር / እንዲቀንስ የማስተካከያውን ዊዝ (ሲታጠቅ) ማዞር ይጠይቃል ፣

የቆሻሻ መጣያ ምንጮችን መለወጥ ፣ ወይም የብክነት ምንጮች ምንጩን መለወጥ። አስፈላጊ: በጣም ጥሩውን ማስተካከል በቋሚነት ቢሆንም ፣ ብዙ ጊዜ

ለውጥ ለኤንጂን ነዳጅ ማኔጅመንት ስርዓት ቅየራዎችን ይጠይቃል!

 

Q14. ቱርቦ ላግ ምንድን ነው?

የኤ ቱርቦ መዘግየት ከፍ ካለው የሞተር ፍጥነት በላይ በሚሠራበት ጊዜ ስሮትል ከተከፈተ በኋላ የማበረታቻው ምላሽ የጊዜ መዘግየት ነው።

የቱርቦ መዘግየት በብዙ ምክንያቶች የሚወሰን ነው ፣ ከኤንጂን መጠን ጋር ሲነፃፀር የቱርቦ መጠንን ፣ ሞተሩን የማስተካከል ሁኔታ ፣ የቱርቦ የሚሽከረከር ቡድን አለመታመንን ፣

ተርባይን ውጤታማነት ፣ የመጠጫ ቧንቧ ኪሳራ ፣ የጭስ ማውጫ ጀርባ ግፊት ፣ ወዘተ ፡፡

 

Q15. ማሳደግ እንዴት ይለካል?

(ባር ፣ mmHg ፣ PSI) እና እንዴት ከአንድ ወደ ሌላ ይቀየራሉ?

ኤ ቡስት የሚለካው ቱርቦ ከከባቢ አየር ግፊት በላይ እንደሚፈጥረው ግፊት ነው ፡፡

መደበኛ የከባቢ አየር ግፊት (1 ATM) = 14.7 psi = 760 mm Hg 1 አሞሌ በእውነቱ ከ 14.7 psi ጋር እኩል አይደለም ፣ ግን ይልቁን ከ 14.5 psi ፣ = 0.9869 ATM = 750.062 mm Hg ጋር እኩል ነው

 

ጥያቄ 16. አሳዳሪው ምንድነው?

ሀ መጭመቂያ መሽከርከሪያን በመመልከት ኢንሳይክተሩ “አናሳ” ዲያሜትር ነው ፡፡ ለተርባይን መንኮራኩር ኢንሳይክተሩ “ዋና” ዲያሜትር ነው ፡፡

በየትኛውም ሁኔታ ቢሆን አስተላላፊው ፍሰት ወደ መንኮራኩሩ ውስጥ የሚገባበት ቦታ ነው ፡፡

 

ጥያቄ 17. የነዳጅ ክምችት በቅርቡ ስለሚመጣው የቱርቦ ውድቀት አመላካች ነውን? ሰማያዊ / ጥቁር ጭስ አለ ፣ የእኔ ቱርቦ መጥፎ እየሆነ ነው?

ሀ / ሰማያዊ / ጥቁር ጭስ በብዙ ሁኔታዎች ሊመጣ ይችላል ፣ እና አንደኛው ጠቃሚ የአገልግሎት ህይወቱን ያለፈ ያረጀ ሀይል መሙያ ሊሆን ይችላል።

ሰማያዊ / ጥቁር ጭስ ሊከሰት የሚችልባቸው ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው-

* የተዘጋ የአየር ማጣሪያ ንጥረ ነገር ወይም የታገደ የአየር ማስገቢያ ቱቦ ፡፡

ይህ ሁኔታ ወደ መጭመቂያው ውስጥ በመሳብ እና በመቀጠል ሞተር በሚነድበት ጊዜ በሚነድ ከፍተኛ ልዩ ልዩነት ግፊት ክፍተት ይፈጥራል ፡፡

* የሞተር አካላት ችግሮች; ማለትም ያረጁ ፒስተን ቀለበቶች ወይም ሊንየር ፣ የቫልቭ ማኅተሞች ፣ የነዳጅ ፓምፕ ፣ ነዳጅ ማስወጫዎች ፣ ወዘተ ፡፡

* የታርቦሃጅ መሙያ ላይ የታጠረ የዘይት ማስወገጃ በማዕከሉ መኖሪያ ቤት ውስጥ ግፊት እንዲፈጠር እና የቱርቦርጅር ማህተሞችን አልፈው ዘይት በማስገደድ ላይ

* የተበላሸ ተርባይነር ወይም ተርባይ ቻርጅ መሙያ ጠቃሚ የአገልግሎት ህይወቱን አል wornል

* ጥቁር ጭስ እንዲሁ አንዳንድ ጊዜ በጣም የበለፀገ የአየር / ነዳጅ ድብልቅን ያሳያል ፡፡

 

ጥያቄ 18. ቱርቦ ሲገዛ ምን ማየት አለብኝ?

ሀ 1. የተርባይን መኖሪያ ቤት ሁኔታ - በውጭ በኩል እና በቤቱ መግቢያ ላይ የውስጥ ክፍተቶችን ይፈትሹ ፡፡

መኖሪያ ቤቱ ፍንጣቂዎች ካሉበት ታዲያ መኖሪያ ቤቱን መተካት ያስፈልጋል።

2. የተርባይን እና የመጭመቂያ ዊልስ ሁኔታ - ስንጥቆች እና የተበላሹ ቢላዎች ይፈትሹ ፡፡

መንኮራኩሮቹ ሁለቱም ከተጎዱ ከዚያ ዊልስ (ሎች) መተካት እና ማዕከላዊውን ክፍል ሚዛናዊ ማድረግ ያስፈልጋል ፡፡

3. የማሽከርከሪያዎቹ ሁኔታ - የ “turbocharger” ዘንግን ያሽከረክራሉ እና ሻካራነትን ያረጋግጡ ፡፡

ሻካራነት ከተገኘ የቱርሃጅ መሙያውን መበታተን እና አስፈላጊ ከሆነ የውስጥ አካላትን መመርመር እና መተካት ያስፈልጋል።

4. በጣም አስፈላጊው ነገር ቱርቦ ለትግበራዎ ትክክለኛ መሆኑን ማረጋገጥ ነው በትክክል የተጣጣመ ቱርቦ የተሻለ አፈፃፀም እና ይበልጥ አስተማማኝ ክዋኔን ይሰጣል ፡፡

በትክክል የተጣጣመ ቱርቦ የተጣጣሙ ተርባይን እና መጭመቂያ ጎማ መጠኖችን እና ተገቢ ቤቶችን ያካትታል ፡፡

 

Q19. መኪናዬን ካሽከረከርኩ በኋላ የእኔ የቱርቦ / የጭስ ማውጫ ማንጠልጠያ ብዙ መብራት አለበት?

ሀ አዎ ፣ የቱርቦ / የጭስ ማውጫ ማንሻ በተወሰኑ የአሽከርካሪ ሁኔታዎች ቀይ ሊያበራ ይችላል ፡፡

የጭስ ማውጫው የጋዝ ሙቀት በከፍተኛ ጭነት የሥራ ሁኔታ ከ 1600F በላይ ሊደርስ ይችላል; ማለትም መጎተት ፣ የተራዘመ አቀበት መንዳት ፣ ወይም የተራዘመ ከፍተኛ ፍጥነት / መጨመሪያ ሁኔታዎች።

 

ጥያቄ 20. የጨመቁትን ጥምርታ እንዴት ማስተካከል እችላለሁ?

መ / ይህንን ለማሳካት ቀላሉ እና በጣም ውጤታማው መንገድ ከፍ ያለ / ዝቅተኛ የመጨመቂያ ፒስተን በመጠቀም እና / ወይም የተለየ ውፍረት ያለው የራስጌ ሽፋን በመጠቀም ነው ፡፡

 

Q21. ለቱርቦ ምን ተጨማሪ ጥገና ያስፈልጋል?

ሀ ጥሩ ፣ ንፁህ ዘይት ለቱርቦሃጅ በጣም አስፈላጊ ነው። አውቶሞቢል አምራቹ እንደሚመክረው ዘይቱን መቀየር እና ማጣሪያውን ቢያንስ የተሻለ ነው።

ፍራም ለሁሉም የአገልጋይ አጠቃቀም ደረጃዎች ምትክ የዘይት ማጣሪያዎችን ያመርታል።

የቱርቦ አፈፃፀም ለቱርቦ መግቢያ ሁኔታዎች በጣም ስሜታዊ ነው ፡፡

የተዘጉ የአየር ማጣሪያ በቱርቦ መግቢያ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የአየር ማጣሪያዎች በእያንዳንዱ የዘይት ለውጥ ላይ መመርመር እና ከ 12,000 እስከ 15,000 ማይል ልዩነቶች መተካት አለባቸው ፡፡

Turbomaker የ “Turbomaker AirHog” ን አዲስ የአፈፃፀም ማጣሪያን ጨምሮ ተተኪ የአየር ማጣሪያዎችን ያመርታል።

ማስታወሻ-የተሽከርካሪ አምራቹን ከሚመከሩት የማጣሪያ ለውጥ ክፍተቶች በጭራሽ አይበልጡ ፡፡

 

Q22. የዘይት መያዣ ዓላማ ምንድነው?

ሀ / የዘይት መያዥያ ዓላማ በመጨረሻ በመመገቢያ እና በቱርቦ ውስጥ የካርቦን እና የዘይት ዝቃጭ ክምችት ሊፈጥር በሚችል በነዳጅ በጋዝ ለመያዝ ነው ፡፡

 

Q23. የዘይት መጭመቂያ ሳጥኑን / የዘይት መያዣውን እንዴት ማውጣት እና ማጽዳት እችላለሁ?

ሀ / የዘይቱን የማጣቀሻ ሣጥን ወይም መያዣው በማንኛውም የጽዳት መሟሟት ከተወገደ በኋላ ሊጸዳ ይችላል።

በቀላሉ ሳጥኑን በንጽህና ይሙሉት እና የዘይት ክምችት እስኪያልቅ ድረስ ዙሪያውን ይከርክሙት።

የዘይቱን የማጠራቀሚያ ሣጥን ማስወገድ ፈታኝ ሊሆን ይችላል እና በተሽከርካሪ ይለያያል ፡፡

ማሳሰቢያ-አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የዘይት ማጠፊያ ሣጥን የያዙ አይደሉም ፡፡

 

Q24. በእውነቱ በቱርቦዬ ላይ የቀዘቀዘ አሰራር ያስፈልገኛልን?

ሀ / የቀዘቀዘ አሰራር አስፈላጊነት ተርባው እና ሞተሩ ምን ያህል በጥቅም ላይ እንደሚውል እና ቱርቦው በውኃ የቀዘቀዘ መሆን አለመሆኑ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡

 

Q25. የቱርቦ ሰዓት ቆጣሪ ማሄድ አለብኝ?

ሀ / የ ‹ተርቦ› ሰዓት ቆጣሪው ከተዘጋ በኋላ ሞተሩ ለተወሰነ ጊዜ ስራ ፈትቶ እንዲሠራ ያስችለዋል ፡፡

ዓላማው ቱርቦው እንዲቀዘቅዝ ለማድረግ “ኮኪንግ” ን በማስወገድ (“ኮኪንግ” የሚቃጠለው ወለል ላይ የሚከማች እና የታገዱ ምንባቦችን ሊያስከትል የሚችል ነው)

የቱርቦ ሰዓት ቆጣሪ አስፈላጊነት ቱርቦ እና ሞተር ምን ያህል በጥቅም ላይ እንደሚውል ላይ የተመሠረተ ነው።

በሙሉ ፍጥነት እና በሙሉ ጭነት መሮጥ ከዚያም ወዲያውኑ መዘጋት (ሙቀት ማጥለቅ) በቱርቦ ላይ በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል።

የቱርቦሃጅር መሃከል መኖሪያ ቤትን ውሃ ማቀዝቀዝ በመሠረቱ የቱርቦ ቆጣሪዎችን ወይም የተራዘመ የስራ ፈላጊዎችን አስፈላጊነት አስቀርቷል ፡፡

 

Q26. የቱርቦ መለኪያዎች የተርባይን ፍጥነት ይለካሉ ፣ አይደል?

ሀ / በተለምዶ “boost” ተብሎ የሚጠራው “ቱርቦ መለኪያ” የተርባይን ፍጥነት አይለካም ፡፡

የመቀበያ ልዩ ልዩ ግፊትን ይለካል።

በብርሃን ጭነቶች ውስጥ የእድገቱ መለኪያው አዎንታዊ ግፊት (ማበረታቻ) ለመፍጠር በቂ ፍጥነት ባለመዞሩ የ turbocharger ዘንግ ምክንያት ባዶ ቦታን ያሳያል ፡፡

አንዴ ጭነት (ስሮትል ቦታ) ከጨመረ ፣ የማሳደጊያ መለኪያው አዎንታዊ ግፊትን ያሳያል።